§ 76. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА МОЛОТАХ

Поковку кузнец должен держать на наковальне (нижнем бойке) горизонтально. На практике, особенно у старых молотов, шаботы которых обычно врастают в землю вследствие осадки фундамента, часто встречаются наковальни (нижние бойки) гораздо более низкие, чем требует нормальное положение тела кузнеца при работе. Если кузнецу приходится ковать длинную поковку, то он должен смотреть вдоль оси поковки и наблюдать за тем, чтобы она была прямой. При этом ему приходится или наклоняться до уровня наковальни (нижнего бойка), или приподнимать обращенный к нему конец поковки вверх. Так как работать при низком расположении нижнего бойка неудобно и утомительно, то, естественно, кузнец предпочитает приподнимать конец поковки вверх. Удар молота в тот момент, когда конец поковки приподнят, неминуемо вырвет поковку или клещи из рук кузнеца. Поэтому необходимо, чтобы наковальни (нижние бойки) молотов имели нормальную высоту над полом от 650 до 750 мм.

Бойки должны иметь одинаковую ширину. Если верхний боек шире нижнего, то это опасно, так как клещи, надетые на поковку, отбрасываются вниз, причем кузнец может выпустить их из рук. Поэтому, как правило, бойки (верхний и нижний) должны быть одинаковой ширины, а кромки их совпадать.

Бойки должны плотно прилегать друг к другу и не иметь поворота относительно один другого. Вследствие неправильного прилегания бойков или вследствие неровной осадки шабота молота между бойками может образоваться с одной стороны зазор. Это вызывает при ковке неодинаковую деформацию с разных сторон и ведет к искривлению поковки. При таком положении бойков клещи стремятся вырваться из рук кузнеца в сторону, руки при этом сильно напрягаются, а кузнец иногда не в силах удержать клещи, они могут вылететь и ударить рабочего. То же самое может произойти при повороте верхнего бойка относительно нижнего из-за неправильного заклинивания бойка в гнезде штока молота или вследствие поворота самого штока в гнезде сальника.

Поковку всегда нужно держать посередине наковальни (нижнего бойка). Нельзя ковать пережженный металл, а также металл, остывший до температуры, ниже установленной. За этим, как правило, должны следить кузнец и машинист молота; они поступят правильно, если откажутся ковать холодный металл.

При рубке горячего металла последние удары нужно делать слабее и внимательно следить за правильным положением топора. Нельзя рубить металл в холодном состоянии без специальных приспособлений. Если ковка производится с крана, т. е. поддерживается цепью, надо следить, чтобы удары молота не передавались на цепь; нужно своевременно «травить» цепь.

Ручные инструменты нужно держать так, чтобы они не находились против туловища; рукоятка молота, например, должна находиться сбоку.

Окалина, отлетающая от поковки, должна счищаться с наковальни (нижнего бойка). Это необходимо как для безопасности в работе, так и для получения чистой поверхности изготовляемой поковки. Счищать окалину руками (или в рукавицах) нельзя, так как руки могут попасть под падающий верхний боек молота. Каждый молот должен иметь длинный шланг с наконечником и должен быть соединен с паропроводом или воздухопроводом для сдувания окалины. При отсутствии шланга окалину можно сметать метлой, которую нужно иметь при каждом молоте. Сальники должны быть всегда хорошо затянуты, так как конденсированная вода во время удара молота может разлететься в виде брызг и явиться причиной ожога. Если наковальня (нижний боек) окажется сырой вследствие течи сальника, то окалина, попадая на нее во время ударов, с силой отлетит во все стороны, что небезопасно для окружающих.

Приступая к работе на паровом молоте, нужно удалить конденсационную воду из цилиндра. Чтобы прогреть золотниковую коробку, пускать пар нужно постепенно. Затем холостыми ходами «прокачивать» цилиндр.

Боек и шток должны быть предварительно подогреты, для чего на бабу кладется нагретая болванка, а шток обматывается паклей, пропитанной в мазуте, и зажигается. Особенно важно, чтобы шток и боек подогревались зимой. Как правило, в зимнее время нельзя приступить к работе, если боек и шток не подогреты до температуры 50–100°.

Выступающие и движущиеся части молота должны быть ограждены во избежание несчастных случаев. При ножном управлении педаль, на которую нажимают ногой при пуске молота, должна быть ограждена таким образом, чтобы возможность случайного нажатия была исключена.

Машинист дает удары молотом по команде кузнеца, но если он заметит, что кузнец неправильно наложил инструмент или применил опасный прием в работе, он не должен наносить удары, а обязан прежде предупредить кузнеца о допущенной ошибке. В обязанность машиниста входит также следить за исправностью сальников, своевременно их подтягивать и заменять старую набивку новой.

Необходимо вовремя подбивать клинья у бойков. Как правило, нельзя допускать холостых ударов верхнего бойка по нижнему. При остановке молота бабу нужно опускать в нижнее положение и полностью выключать молот.

Запрещается производить какой-либо ремонт или наладку молота во время ковки. Необходимо также строго выполнять правила техники безопасности при ремонте молотов и обслуживании вспомогательного оборудования.

Смена бойков. Боек к молоту подается мостовым краном. В отверстия заводят штыри, зацепляют за них цепью кран и подводят его к молоту. При этом молот мешает подвести цепь крана так, чтобы боек встал как раз над местом его установки. Рабочим приходится браться за боек и раскачивать его до тех пор, пока он не окажется над местом установки; в это время нужно быстро спускать цепь, и боек сядет на место. За один прием посадить боек удается не всегда. Операцию раскачивания бойка приходится повторять.

Описанный способ установки бойка небезопасен: цепь может сорваться со штырей бойка и ранить рабочих; кроме того, не исключена возможность защемления пальцев рук при установке бойка на место. Поэтому устанавливать бойки необходимо, пользуясь специальными приспособлениями, одно из них изображено на фиг. 179. Это приспособление обеспечивает более безопасные условия работы.

Приспособление состоит из штанги 1, приваренной в пазу противовеса 2. На штанге установлены два крюка 4. К противовесу приварены рукоятки 3. На противоположном от противовеса конце штанги подвешены на концевом звене 5 через соединительное кольцо 6 две замкнутые цепи. Одна из них 7 — неподвижна, закреплена накладкой 8. Подвижная цепь 9 перестанавливается в зависимости от размера штампов или бойков. От соскальзывания цепь стопорится упорами 10.

Для перемещения и установки штампы или бойки с концами крановых цепей зацепляются за крюки 4. Затем цепями 5 с помощью штырей 11 захватывают штампы или бойки и устанавливают на молот.

Смена набивки и ремонт сальников. Во время смены набивки и ремонта сальников необходимо устойчивое и удобное положение рабочего. В практике часто применяются обычные переносные лестницы, которые неустойчивы и служат причиной падения работающих. Необходимо, как правило, применять переносные лестницы-стремянки с площадкой.

Прочие виды ремонтных работ. При всех ремонтных работах для предупреждения несчастных случаев необходимо инструктировать рабочих и заранее разрабатывать план ремонта.

Вопросы для повторения

1. Почему для крупных изделий можно применять только ковку на молотах?
2. Чем определяется тоннаж (мощность) молота?
3. Какие типы молотов применяются при свободной ковке?
4. Как работает рычажный молот?
5. Как работает рессорный молот?
6. Как работает пневматический молот?
7. Какие правила должен соблюдать кузнец при работе на рычажных, рессорных и пневматических молотах?
8. Чем отличается паровоздушный молот двойного действия от такого же молота одинарного действия?
9. Какая разница между паровоздушными молотами без направляющих и молотами с одностоечными направляющими?
10. Из каких основных частей состоит паровоздушный молот?
11. Для чего служит шабот?
12. Как крепится шток молота к бабе и поршню?
13. Как крепятся верхний боек к бабе, а нижний боек к шаботу?
14. Какие меры нужно принимать, чтобы не произошла поломка штока?
15. Выберите тоннаж молота для изготовления шестерни диаметром 650 мм, высотой 160 мм.
16. Выберите тоннаж молота для раскатки кольца с внутренним диаметром 700 мм и высотой 110 мм.
17. Как смазываются цилиндр, золотник и дроссель?
18. Как смазываются направляющие молота?
19. Как смазывается тяга управления?
20. Расскажите об основных правилах обслуживания паровоздушных молотов.
21. Как закрепить бойки у молотов?
22. Для чего на поршень молота надеваются поршневые кольца?
23. Опишите устройство падающего молота с ремнем.