§ 1. РАЗВИТИЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Кузнечно-штамповочное производство играет очень важную роль в машиностроении, так как в производстве машин большое количество деталей изготовляется ковкой и штамповкой. Например, вес таких деталей в самолете, автомобиле и тракторе составляет от 60 до 80% от веса всех деталей этих машин. Ковкой и штамповкой изготовляются наиболее ответственные детали машин и механизмов.

До Великой Октябрьской социалистической революции Россия имела слабо развитую машиностроительную промышленность. Машины и станки ввозились, главным образом, из-за границы. Царское правительство считало, что русские рабочие не могут делать сложных и хороших машин. В действительности дело было не в русских рабочих, а в том, что само царское правительство ничего не хотело делать для развития машиностроительной промышленности.

После Великой Октябрьской социалистической революции, которая открыла новую эпоху в развитии производительных сил России, Коммунистическая партия и Советское правительство поставили задачу превратить отсталую в прошлом сельскохозяйственную страну в страну индустриальную, в страну самой передовой техники. Генеральная линия Коммунистической партии на индустриализацию, на достижение экономической самостоятельности и независимости нашей Родины нашла свое конкретное выражение в пятилетних планах развития народного хозяйства, в бурном росте машиностроения. За годы предвоенных пятилеток заново были созданы станкостроительная, автомобильная и тракторная промышленность, промышленность сельскохозяйственного, энергетического, металлургического и химического машиностроения. Машиностроение стало сердцевиной советской тяжелой индустрии.

Еще более возросла производственная база нашей машиностроительной промышленности после Великой Отечественной войны. Советское машиностроение неуклонно увеличивает выпуск оборудования для всех отраслей народного хозяйства. Достаточно сказать, что валовая продукция машиностроения и металлообработки возросла по сравнению с 1913 г. более чем в 200 раз.

Директивами XXI съезда КПСС по семилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1959–1965 гг. предусматриваются высокие темпы роста машиностроительной промышленности. За эти семь лет намечается почти вдвое увеличить производство продукции машиностроения и металлообработки. В частности, значительно возрастет производство кузнечно-прессовых машин, автоматов и полуавтоматов, мощных гидравлических, механических, ковочно-штамповочных и чеканочных прессов, горизонтально-ковочных и высадочных машин. В ближайшее семилетие намечается завершить комплексную механизацию производственных процессов, ввести в действие не менее 1300 автоматических линий, создать широкие возможности для перехода к системе автоматических машин — к цехам и заводам-автоматам.

Большую роль в развитии машиностроительной промышленности играет творческая активность рабочих, инженерно-технических работников и служащих, находящая отражение в социалистическом соревновании, в массовом изобретательстве и рационализации. Передовые рабочие, новаторы производства, выявляют неограниченные возможности для повышения производительности труда. В совершенстве овладев техникой производства, они ищут и находят все новые резервы, которые заложены главным образом в новейших достижениях науки и техники. Отличительные черты работы новаторов — изобретательность и смекалка. Чтобы стать новатором, нужно непрерывно изучать технику производства, овладевать техническими знаниями, использовать передовой опыт работы.

Движение новаторов на наших заводах способствует систематическому росту производительности труда, выполнению и перевыполнению производственных планов, снижению себестоимости продукции, повышению ее качества.